مدیریت بار در ریزشبکه جدا از شبکه سراسری با تغذیه 100 درصد انرژی تجدیدپذیر متصل به ایستگاه شارژ خودرو مبتنی بر مدل تعویض باطری

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسنده

دانشیار، گروه مهندسی برق، دانشگاه صنعتی کرمانشاه، کرمانشاه ایران

10.22052/eem.2023.252837.1011

چکیده

چکیده: در این مقاله یک ریزشبکه جدا از شبکه سراسری با تغذیه 100 درصد انرژی تجدیدپذیر و با اتصال ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی، ایستگاه پارکینگ خودرو الکتریکی و برنامه مدیریت سمت بار مدلسازی می‌گردد. ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی مبتنی بر مدل تعویض باطری می‌باشد. ایستگاه پارکینگ خودروهای الکتریکی برای پارک نمودن خودروهای الکتریکی طی ساعات مختلف شبانه‌روز می-باشد. در این ایستگاه خودروها هنگام ترک پارکینگ باید کاملاً شارژ شده باشند اما به علت عدم وجود محدودیت زمانی برای شارژ، از مدل شارژ مستقیم خودرو استفاده می‌گردد. بارهای شبکه تحت برنامه مدیریت بار بوده و شامل بارهای قابل قطع، غیر قابل قطع، قابل شیفت و قابل وقفه می‌باشند. تنها منبع تأمین انرژی ریزشبکه، انرژی خورشید است. لذا مشکلات انرژی خورشیدی مانند عدم وجود توان در طول شب و تغییرات احتمالی توان باید به روش مناسبی مرتفع گردد. در مدل پیشنهادی یک برنامه‌ریزی بهینه بر روی شارژ- دشارژ بهینه باطری‌های موجود در ایستگاه تعویض باطری، شارژ - دشارژ بهینه خودروهای موجود در ایستگاه پارک خودرو و مدیریت انرژی بارها صورت می‌پذیرد. عدم تعادل بین توان تولیدی و مصرفی شبکه از طریق دشارژ توان از ایستگاه تعویض باطری، دشارژ توان از خودروهای الکتریکی پارکینگ و مدیریت انرژی بارها جبران می‌گردد. نتایج شبیه سازی نشان میدهند که عدم وجود انرژی در ساعات شب باعث پرداخت جریمه معادل حدود 50 درصد درآمد روزانه بهره‌بردار شبکه می‌گردد. برنامه‌ریزی در ساعتهایی که انرژی خورشیدی وجود دارد مانند ساعات 7 الی 19 حداکثر استفاده را از این انرژی نموده و انرژی سایر منابع را محدود می‌نماید. انرژی 400 کیلو وات ساعتی بارهای قابل شیفت عمدتاً در زمانهایی که انرژی خورشیدی حداکثر است مانند ساعات 13 الی 15 تأمین می‌گردد.

کلیدواژه‌ها

موضوعات

مهندسی و مدیریت انرژی

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از تاریخ 05 تیر 1402

فایل ها

همرسانی

ارجاع به این مقاله

آمار