دوره 11، شماره 2 - ( 4-1400 )
جلد 11 شماره 2 صفحات 0-0 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
asghari rad H, Jafari Nokandi M, Hosseini S M. Optimal Allocation of Electric Vehicles' Parking Lots in Distribution System Considering Urban Traffic. JEM. 2021; 11 (2)
URL: http://energy.kashanu.ac.ir/article-1-1357-fa.html
URL: http://energy.kashanu.ac.ir/article-1-1357-fa.html
اصغری راد حمید، جعفری نوکندی میثم، حسینی سید مهدی. تخصیص بهینه پارکینگ‌های شارژ خودروهای برقی در سیستم توزیع با در نظر گرفتن الگوی ترافیک شهری. مهندسی و مدیریت انرژی. 1400; 11 (2)
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
چکیده: (1557 مشاهده)
پارکینگ های شارژ خودروهای برقی به دلیل تجمیع تعداد زیادی از خودروها می‌توانند امکان بهره‌گیری مناسب از ظرفیت باتری خودروها را فراهم کنند. با این حال مکان و اندازه این پارکینگها، روی وضعیت شبکه توزیع تأثیرگذار خواهد بود. در این تحقیق، مدلی بر اساس برنامه ریزی خطی آمیخته با عدد صحیح جهت مکانیابی و تعیین ظرفیت بهینه پارکینگ‌های خودروهای الکتریکی با در نظر گرفتن قیود شبکه توزیع و الگوی حرکت خودروها بین نواحی مختلف شهری پیشنهاد شده است. در مدل مورد نظر اهداف سفرها، تعداد خودروها و زمان ورود و خروج آنها در نواحی مختلف با توجه به نوع سفر در نظر گرفته می‌شوند. محدودیت‌های شبکه توزیع نیز با استفاده از معادلات خطی شده پخش بار لحاظ می‌گردند. هدف این مدل حداکثرسازی سود مالکان پارکینگها میباشد. مدل مورد نظر در یک سیستم توزیع با 37 شین که شامل چهار ناحیه مختلف از نظر نوع سفر خودروها میباشد، پیاده‌سازی شده است. نتایج بدست آمده، کارآیی مدل پیشنهادی برای مکانیابی پارکینگ‌های شارژ خودروهای برقی را نشان می‌دهد.
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
مهندسی برق
دریافت: 1398/5/28 | ویرایش نهایی: 1400/4/24 | پذیرش: 1399/4/5 | انتشار: 1400/4/10
دریافت: 1398/5/28 | ویرایش نهایی: 1400/4/24 | پذیرش: 1399/4/5 | انتشار: 1400/4/10
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
