دانشگاه کاشان مهندسی و مدیریت انرژی 2345-2951 9 1 2023 01 29 Energy and Exergy Analysis of a Turboprop Engine at Different Working Condition تحلیل انرژی و اگزرژی یک موتور توربوپراپ در شرایط کاری مختلف 64 75 113462 10.22052/9.1.64 FA مصطفی زاهدزاده دانشگاه تربیت مدرس امیر گودرزی دانشگاه جامع امام حسین (ع) محمد مهدی دوستدار دانشگاه جامع امام حسین (ع) Journal Article 2023 01 29 Exergy analysis is a method of evaluation the proportion of each process on the transmission of system availability and also determination of ways through which the useful energy is lost. In this research, a turboprop engine is simulated by using GASTURB 10 commercial software which has developed based on zero-dimensional approach. The performance of turboprop engine is calculated at the design point and some off-design points, and afterwards thermodynamic properties of engine components at different flight altitudes and Mach numbers are calculated. Then, the necessary conceptual basis for exergy analysis, through the definition of exergy terms and using related exergy equilibrium equations, is introduced. At the end, thermodynamic data obtained from GASTURB software are used to exergy analysis of engine components. Results show that combustion process has the dominant portion of the system irreversibility. تحلیل اگزرژی، ابزاری برای تعیین سهم فرایندهای دخیل در انتقال قابلیت کاردهی ورودی به سیستم و مکانی است که در آن، افت انرژی مفید در یک سیستم یا فرایند رخ می‌دهد. در این پژوهش، تحلیل اگزرژیک عملکرد موتور توربوپراپ (Turboprop < /span>) در شرایط کاری مختلف مدنظر است. برای این منظور، یک موتور توربوپراپ بر اساس روش صفربعدی با استفاده از نرم‌افزار گزترب (GASTURB) مدل‌سازی شده و عملکرد آن ابتدا در نقطۀ طرح و سپس در چندین نقطه خارج از طرح، برای شرایط کاری مختلف ارتفاع و ماخ پروازی مشخص گردیده است. سپس پایه‌های مفهومی لازم برای تحلیل اگزرژی سیستم، با تعریف عبارات اگزرژی و ایجاد معادلۀ تعادلی مربوط بنا نهاده شده و روابط مربوط به بازده قانون دوم بر اساس تعاریف مربوط به عایدی و مصرفی در هر جزء ارائه گردیده است. در مرحلۀ بعد، با استفاده از داده‌های ترمودینامیکی به‌دست‌آمده از نرم‌افزار برای مقاطع مشخصۀ سیستم، اگزرژی اجزای مختلف موتور آنالیز شده است. از نتایج تحلیل اگزرژی سهم هر جزء موتور در تخریب اگزرژی می‌توان دریافت که فرایند احتراق عامل غالب در بازگشت‌ناپذیری سیستم است. https://energy.kashanu.ac.ir/article_113462_5139e6f68752968d9d5281d828fd0157.pdf