دوره 10، شماره 4 - ( انگلیسی 1399 )
جلد 10 شماره 4 صفحات 44-59 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Salarkia M, Golabi S. Liquefied Natural Gas (LNG): Alternative Marine Fuel Restriction and Regulation Considerations, Environmental and Economic Assessment. JEM. 2020; 10 (4) :44-59
URL: http://energy.kashanu.ac.ir/article-1-1273-fa.html
URL: http://energy.kashanu.ac.ir/article-1-1273-fa.html
سالارکیا محمدرضا، گلابی سعید. استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG) به‌عنوان سوخت جایگزین کشتی‌ها و بررسی محدودیت‌ها و ملاحظات قانونی به همراه ارزیابی اقتصادی و زیست‌محیطی آن. مهندسی و مدیریت انرژی. 1399; 10 (4) :44-59
دانشکده مکانیک دانشگاه کاشان
چکیده: (124 مشاهده)
انرژی، محیط‌زیست و اقتصاد، سه جزء اصلی از زنجیر به‌هم‌پیوسته‌ای هستند که همواره در ارتباط با یکدیگر، تحلیل و بررسی می‌شوند. ازاین‌رو، تعیین جایگزینی مناسب برای سوخت‌ها که الزامات تأمین انرژی را برآورده کند و از طرفی بتواند قیمت را کاهش دهد و آلودگی کمتری ایجاد کند، نیازمند بررسی دقیق سوخت‌های موجود و تحلیل قوّت‌ها، ضعف‌ها، فرصت‌ها و تهدیدهای آن را دارد. در این مقاله، مطالعۀ کاملی در خصوص جنبه‌های اقتصادی و زیست‌محیطی گاز طبیعی مایع به‌عنوان سوخت جایگزین برای کشتی‌ها با تمرکز بر کدها، استانداردها، قواعد، محدودیت‌ها و راهکارهایی که برای ایجاد تعادل بین بازار و صنعت لازم است، ارائه شده است. مشخصات متفاوت سوخت گاز طبیعی مایع با سوخت‌های دیگر مقایسه و نشان داده شده که این سوخت به‌مراتب آلودگی کمتری تولید می‌کند و مزایای بسیار بیشتری در سطح منطقه‌ای و جهانی دارد.
واژه‌های کلیدی: گاز طبیعی مایع، سوخت کشتی، سوخت سنگین، سوخت گاز کشتی، سوخت گازوئیل کشتی، سازمان جهانی دریانوردی.
نوع مطالعه: كاربردي |
موضوع مقاله:
مهندسی مکانیک
دریافت: 1398/2/10 | ویرایش نهایی: 1399/12/3 | پذیرش: 1398/6/7 | انتشار: 1399/10/10
دریافت: 1398/2/10 | ویرایش نهایی: 1399/12/3 | پذیرش: 1398/6/7 | انتشار: 1399/10/10
